Câu hỏi thường gặp về Hệ thống Tuần hoàn Khí Xả trên Động cơ Detroit Diesel (DDEC)

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giải đáp những câu hỏi thường gặp nhất về Hệ thống Tuần hoàn Khí Xả (EGR) trên động cơ Detroit Diesel (DDEC). Hệ thống EGR đóng vai trò quan trọng trong việc giảm phát thải khí NOx và bảo vệ môi trường.

Hệ thống EGR là gì?

Hệ thống EGR (Exhaust Gas Recirculation) là hệ thống tuần hoàn khí xả, cho phép một phần khí thải được đưa trở lại buồng đốt. Việc này giúp giảm nhiệt độ buồng đốt và do đó làm giảm lượng khí thải NOx (oxit nitơ) gây ô nhiễm môi trường.

Hệ thống EGR trên DDEC DetroitSơ đồ tổng quan hệ thống EGR trên DDEC Detroit

Nguyên lý hoạt động của hệ thống EGR?

Khi nhiệt độ buồng đốt đạt mức cao (khoảng 2500°F), nitơ và oxy phản ứng với nhau tạo thành NOx. Hệ thống EGR hoạt động bằng cách đưa một lượng khí xả đã qua xử lý trở lại buồng đốt. Khí xả này có nhiệt dung riêng lớn hơn không khí, giúp giảm nhiệt độ buồng đốt. Đồng thời, khí xả làm loãng hỗn hợp nhiên liệu-không khí, giảm nồng độ oxy, làm chậm quá trình cháy và giảm lượng NOx sinh ra.

Lượng khí xả tuần hoàn được điều chỉnh như thế nào?

Lượng khí xả tuần hoàn được điều chỉnh bởi van EGR dựa trên hai yếu tố chính: tốc độ động cơ và tải trọng động cơ. Việc kiểm soát lượng khí xả tuần hoàn rất quan trọng để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và hiệu quả. Quá nhiều khí xả tuần hoàn có thể làm giảm công suất động cơ.

Cấu tạo của hệ thống EGR trên DDEC?

Hệ thống EGR trên DDEC được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt của EPA (Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ). Hệ thống này bao gồm các thành phần chính sau:

Cấu tạo hệ thống EGRCác thành phần chính của hệ thống EGR

1. Turbo tăng áp VNT (Variable Nozzle Turbine): Điều chỉnh lượng khí nạp vào động cơ.
2. Dù Turbo: Kiểm soát độ mở của các cánh quạt turbo để điều chỉnh tốc độ turbo.
3. Cần kích Van EGR: Điều khiển van EGR.
4. Cảm biến Sức ép Đenta: Đo chênh lệch áp suất giữa đường ống nạp và đường ống xả.
5. Ống phân phối khí cho hệ thống EGR: Phân phối khí xả đến van EGR.
6. Ống chữ S: Kết nối các thành phần của hệ thống EGR.
7. Van EGR: Điều chỉnh lượng khí xả tuần hoàn.
8. Bộ phận làm mát EGR: Làm mát khí xả trước khi đưa trở lại buồng đốt.
9. Bơm nước: Cung cấp nước làm mát cho bộ phận làm mát EGR.

Sơ đồ hoạt động hệ thống EGRSơ đồ hoạt động hệ thống EGR và các bộ phận liên quan

Lợi ích của việc sử dụng hệ thống EGR?

Hệ thống EGR mang lại nhiều lợi ích, bao gồm:

• Giảm phát thải NOx: Giúp bảo vệ môi trường.
• Cải thiện hiệu suất nhiên liệu: Trong một số trường hợp, EGR có thể cải thiện hiệu suất nhiên liệu của động cơ.
• Tuân thủ quy định khí thải: Đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải do EPA đặt ra.

Kết luận

Hệ thống EGR là một thành phần quan trọng trong động cơ diesel hiện đại, giúp giảm thiểu tác động đến môi trường. Hiểu rõ về nguyên lý hoạt động và cấu tạo của hệ thống EGR sẽ giúp bạn vận hành và bảo trì động cơ hiệu quả hơn. Liên hệ với chúng tôi nếu bạn cần hỗ trợ thêm về hệ thống EGR trên động cơ DDEC.